Banda de rodamiento del neumático

Otra parte sumamente importante de su neumático es la banda de rodamiento, que le da la tracción necesaria para detenerse y mantenerse en las curvas. La banda de rodamiento también permite la salida del agua por debajo del neumático, lo cual reduce el "hidroplaneo". Cuando ocurre este fenómeno el auto de hecho marcha sobre una capa de agua, lo cual pone en peligro la conducción y detención del vehículo. Los neumáticos muy desgastados o lisos pueden generar hidroplaneo, pérdida de tracción y tienen más posibilidades de dañarse con los baches y otros peligros de la calle.

Remplace los neumáticos cuando se desgasten hasta 2/32 pulgadas (1.6 mm) de la profundidad de la banda de rodamiento en cualquier lugar de la cara de la banda de rodamiento. Como ayuda para determinar cuándo se ha desgastado una banda de rodamiento, los neumáticos tienen incluidos "indicadores de desgaste de la banda de rodamiento" en seis ubicaciones por todo el neumático. Se trata de barras angostas de caucho suave que atraviesan la banda.

Cuando la banda de rodamiento se empareja con las barras, el neumático se ha desgastado hasta 2/32 pulgadas y se debe remplazar de inmediato. También puede realizar la prueba de la moneda: coloque una moneda pequeña en el surco más desgastado del neumático con la cara boca abajo. Si puede ver la parte superior de la cara, se debe remplazar el neumático.

De acuerdo con la NHTSA, aproximadamente uno de cada 10 autos en circulación tiene al menos un neumático desgastado o liso. Hay varias cosas que puede hacer para mantenerse fuera de ese grupo y hacer que la banda de rodamiento dure más en sus neumáticos. En primer lugar, asegúrese de que un profesional de neumáticos balancee sus neumáticos cuando los monte. El balanceo incluye la colocación de pequeños pesos en la llanta para compensar puntos pesados o pequeñas variaciones en el peso de la rueda. Si el neumático no está balanceado, vibrará mientras usted maneja y su banda de rodamiento se desgastará rápidamente. También debe asegurarse de que la suspensión de su auto esté adecuadamente alineada.

Operar un vehículo con solo un neumático con baja presión de inflado en 8 psi (56 kPa) puede reducir la vida útil del neumático en 9.000 millas y puede incrementar el consumo de combustible del vehículo en un 4%.

Además del desgaste, si alguna de las condiciones que aparecen abajo se encuentran al inspeccionar un neumático, llanta/rueda o válvula, el artículo se debe retirar de servicio. (Nota: esta lista no incluye todo).

• Desgaste en punto específico
• Material de cuerda o tejido desprotegido
• Pinchazos irreparables
• Reparaciones anteriores mal hechas
• Protuberancias, ampollas
• Grietas/cortes profundos
• Daño por manejar con el neumático desinflado
• Llanta/rueda doblada, rajada, corroída o dañada
• Válvula o núcleo de la válvula dañado

Consulte con un profesional de neumáticos para cualquier pregunta o preocupación relacionada con las condiciones de neumáticos, llantas/ruedas o válvulas.

Si tiene alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor de neumáticos local.