Rotación de los neumáticos

Rotación: intercambiar los neumáticos
Usted puede reducir el desgaste disparejo de las bandas de rodamiento mediante la rotación de sus neumáticos, lo cual significa sencillamente moverlos para que "intercambien lugares" en su vehículo de modo sistemático. La rotación es importante porque cada neumático del auto soporta una cantidad distinta de peso, lo que provoca que se desgasten a un ritmo diferente. Al rotarlas, básicamente lo que hace es emparejar esas diferencias. El manual del propietario le indicará con qué frecuencia rotar los neumáticos, pero como regla general, debe hacerse cada 5.000 a 8.000 millas. Puede rotarlas antes si detecta algún signo de desgaste desparejo. Este desgaste también puede ser provocado por una desalineación u otros problemas mecánicos. Consulte a su mecánico para determinar la causa.

Existen varios patrones para la rotación de neumáticos (ver abajo). Uno de los habituales para los vehículos de tracción delantera es entrecruzar los neumáticos; es decir, intercambiar el neumático frontal izquierdo con el neumático trasero derecho y el frontal derecho con el trasero izquierdo. Si tiene un neumático de repuesto de tamaño completo, puede incluirlo en el patrón de rotación; pero no lo haga con un neumático pequeño de "uso temporario", porque solamente se usan en casos de emergencia para viajes de distancias cortas y a baja velocidad.

NOTA: si sus neumáticos muestran un desgaste desigual, pida a su profesional de servicio de neumáticos que compruebe y corrija si hay alguna desalineación, desbalance u otro problema mecánico antes de realizar la rotación. Antes de rotar sus neumáticos, siempre consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener recomendaciones sobre rotación. Si no se especifica un período de rotación, los neumáticos deben rotarse aproximadamente cada 5.000 a 8.000 millas.

Muchos fabricantes de vehículos recomiendan remplazar todos los neumáticos en el vehículo a la vez. Esto refuerza la importancia de la rotación para mantener una profundidad de banda de rodamiento uniforme y un desgaste de banda de rodamiento óptimo para todo el juego.

Si no hay recomendaciones de rotación del fabricante del vehículo, siga los patrones de rotación del diagrama. Tenga en cuenta que algunos tipos de neumáticos no se pueden rotar de la manera mostrada. Dichos neumáticos pueden incluir neumáticos direccionales y asimétricos. También, algunos vehículos pueden tener neumáticos de distintos tamaños montados en los ejes trasero y delantero, y estos neumáticos de distintos tamaños tienen restricciones de rotación. Para estos casos especiales, consulte las recomendaciones en el manual del propietario del vehículo para una rotación adecuada.

Cuando se rotan los neumáticos, las presiones de inflado se deben ajustar para las nuevas posiciones de los neumáticos según las recomendaciones del fabricante del vehículo; consulte la placa de información del neumático, la etiqueta de certificación o el manual del propietario.

Si el vehículo tiene un neumático de repuesto de tamaño completo, se recomienda que sea incluido en la rotación de los neumáticos. Use uno de los patrones de rotación de los neumáticos indicado, colocando el neumático de repuesto de tamaño completo en la posición delantera derecha. Siempre revise y ajuste la presión de inflado del repuesto de tamaño completo al momento de rotar los neumáticos. No incluya un neumático de repuesto de "uso provisional" ni tipo T en ninguno de los patrones de rotación.

Si tiene alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor de neumáticos local.